Reclaman reactivar la Autopista Presidente Perón, con 52 de 83 kilómetros habilitados
Una campaña de firmas pide retomar las obras. El tramo entre la Ruta 53 y la Autovía 2 tenía apenas un 2% de avance en el relevamiento de marzo de 2026.
La diputada nacional Marina Salzmann, del Frente Renovador, lanzó una campaña de firmas para pedir al Gobierno nacional que retome las obras de la Autopista Presidente Perón, en el AMBA. El corredor tiene habilitados 52 de los 83 kilómetros proyectados y los trabajos están paralizados, según publicó 0221.
Para quienes evalúan un lote o ya viven en un barrio cerrado, el dato central es la diferencia entre la conexión prevista y la que puede utilizarse. La iniciativa busca completar un corredor que vincule accesos y rutas metropolitanas, pero todavía tiene sectores pendientes de construcción y otros sin habilitar.
Qué conexiones contempla la autopista
El proyecto parte del Camino del Buen Ayre y fue pensado como un tercer anillo vial alrededor del AMBA. Su alcance previsto comprende 12 municipios y busca facilitar los desplazamientos de más de 10 millones de personas.
Entre los enlaces contemplados están el Acceso Oeste, la autopista Ezeiza-Cañuelas, las rutas provinciales 58 y 53 y la Autovía 2. Son las conexiones que conviene distinguir al revisar barrios según sus accesos por autopista: que una vía figure en el proyecto no implica que todo el recorrido esté disponible.
La obra también apunta a mejorar los vínculos entre parques industriales y corredores logísticos, además de facilitar el acceso al Puerto La Plata y a los aeropuertos de Morón, El Palomar y Ezeiza. El diseño incluye dos carriles por mano, banquinas, colectoras, distribuidores, iluminación, señalización y 35 puentes.
El avance es desigual y hay sectores sin habilitar
La última apertura de un tramo ocurrió en diciembre de 2023 y llevó la extensión habilitada a los actuales 52 kilómetros. Sin embargo, el porcentaje de ejecución cambia considerablemente según el sector.
Un relevamiento técnico de marzo de 2026, incorporado al proyecto legislativo de Salzmann, ubicó en apenas un 2% el avance entre la Ruta Provincial 53 y la Autovía 2. Otros sectores llegaron al 95%, aunque seguían cerrados por tareas complementarias y medidas de seguridad pendientes.
Además de reunir firmas, la diputada presentó un proyecto de resolución para obtener información oficial sobre el estado físico y administrativo de la obra y los motivos de su interrupción. Por su parte, la Provincia solicitó el traspaso de la traza para asumir su gestión y evaluar una concesión; al momento de la publicación, no había recibido respuesta nacional.
Qué significa si estás mirando un lote
Si estás por comparar dos barrios, evaluá sus recorridos con los tramos actualmente habilitados. La conexión completa hasta la Autovía 2 debe considerarse una obra pendiente: el avance informado para ese sector no permite tratarla como un acceso disponible.
La misma distinción vale para los sectores cercanos a terminarse. Un 95% de ejecución no equivale a una apertura al tránsito, porque todavía pueden faltar trabajos y condiciones de seguridad, como señala el relevamiento citado.
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