Córdoba licitó la repavimentación de dos tramos de la Ruta Provincial 6
Las licitaciones corresponden a Ordóñez–Idiazábal y Ticino–Pasco. Son obras en Córdoba, sin relación con los accesos a barrios cerrados del Gran Buenos Aires.
El Gobierno de Córdoba, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, licitó la rehabilitación de dos sectores de la Ruta Provincial 6: Ordóñez–Idiazábal, con un presupuesto de 15.792.025.232 pesos, y Ticino–Pasco, por 8.240.007.924 pesos. Según publicó NOVA Córdoba, las intervenciones forman parte del proyecto de recuperación de toda esa ruta.
La ubicación es un dato central para el lector de tubarrio: el anuncio corresponde a la provincia de Córdoba. No se trata de una intervención sobre la Ruta 6 bonaerense ni de obras en los accesos a countries del Gran Buenos Aires.
Qué trabajos se licitaron
El sector entre Ordóñez e Idiazábal está en el departamento Unión y tiene una longitud informada de 15,62 kilómetros. El proyecto distingue las tareas dentro de la localidad de aquellas previstas sobre el tramo que conecta ambas poblaciones.
En el área urbana de Idiazábal se intervendrán 1,05 kilómetros. Allí, además de renovar el pavimento, se prevé construir cordón cuneta y pavimentar las banquinas.
Entre Idiazábal y Ordóñez, la repavimentación abarcará 14,57 kilómetros. El detalle también incluye 500 metros de la salida hacia La Laguna.
La segunda licitación corresponde al enlace entre Ticino y Pasco, en el departamento General San Martín. En ese caso, el alcance informado es la repavimentación de 11,5 kilómetros.
Las empresas A.Pe.S.A., Bor Com S.A. y Vial Agro S.A. presentaron propuestas en ambos procesos. La presentación de ofertas es la instancia informada; la publicación no identifica una adjudicataria ni precisa cuándo comenzarían estos trabajos.
Cómo avanzan los otros sectores de la ruta
El programa de rehabilitación ya tiene otros frentes con distintos niveles de ejecución. Al momento de la información publicada, la repavimentación entre Ordóñez y la Ruta Provincial 3 registraba un avance del 85%, mientras que la intervención en el paso urbano por Inriville alcanzaba el 95%.
El sector entre Río Tercero y Tancacha, por su parte, ya estaba terminado. Estos avances corresponden a obras distintas de los dos tramos que fueron objeto de las nuevas licitaciones.
La recuperación del corredor responde al desgaste asociado al tránsito de vehículos pesados que trasladan la producción de la zona. El objetivo señalado es mejorar las condiciones de seguridad y la conexión entre localidades.
Qué significa si estás mirando un lote
Si evaluás un lote en el GBA, este anuncio no permite atribuir mejoras a su acceso: los tramos mencionados están en Córdoba. Para ubicar opciones según los corredores de circulación, podés consultar el directorio de barrios por autopista de tubarrio.
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